Κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων: Πώς υπολογίζεται;

Για τη μεταφορά φορτίου, το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων, ή κόστος αποστολής, εξαρτάται από τα στοιχεία του φορτίου, τη διαδρομή και την υπηρεσία που χρειάζεται η αποστολή. Δεν υπάρχει ενιαίος τιμοκατάλογος ή καθολικός τύπος, επομένως η τιμή μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη μεταφορική εταιρεία και τους όρους της προσφοράς.

Για τους υπευθύνους προμηθειών και logistics, η σύγκριση προσφορών γίνεται πιο αξιόπιστη όταν όλα τα αιτήματα περιλαμβάνουν τα ίδια στοιχεία: βάρος και διαστάσεις, αριθμό παλετών, δυνατότητα στοίβαξης, σημεία παραλαβής και παράδοσης, καθώς και τυχόν πρόσθετες ανάγκες. Με αυτά τα δεδομένα, μπορούν να αξιολογηθούν σωστά οι οδικές μεταφορές εμπορευμάτων, είτε πρόκειται για πλήρες φορτίο είτε για groupage.

Στη συνέχεια εξετάζονται τα κριτήρια που επηρεάζουν την προσφορά μεταφοράς, ώστε κάθε επιχείρηση να προϋπολογίζει με μεγαλύτερη ακρίβεια και να συγκρίνει τις τιμές με σαφή βάση.

Βίντεο: Τι είναι το ογκομετρικό βάρος και πώς υπολογίζεται

Βασικά σημεία για το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων

Για να αξιολογήσουν σωστά το κόστος logistics, οι επιχειρήσεις χρειάζεται να συγκρίνουν προσφορές για την ίδια υπηρεσία, τα ίδια στοιχεία φορτίου και τους ίδιους όρους χρέωσης. Τα παρακάτω σημεία βοηθούν να εντοπίζονται οι βασικές διαφορές στην τιμή μεταφοράς.

• Το φορτίο καθορίζει τη βάση χρέωσης. Η μεταφορική εταιρεία μπορεί να υπολογίσει το κόστος με βάση το πραγματικό βάρος, τον όγκο ή τον χώρο που δεσμεύουν οι παλέτες. Για αυτό, κάθε αίτημα προσφοράς χρειάζεται ακριβές βάρος και διαστάσεις ανά παλέτα ή τεμάχιο, συνολικά κυβικά και πληροφορία για τη δυνατότητα στοίβαξης. Σε συγκεκριμένους όρους DHL Freight EuroConnect, για παράδειγμα, αναφέρονται αναλογίες 1 m³ προς 333 kg για στοιβάξιμα εμπορεύματα και 1 LDM προς 1.650 kg για μη στοιβάξιμα. Αυτές είναι τιμές του συγκεκριμένου προϊόντος, όχι γενικός κανόνας της αγοράς. Οι όροι DHL Freight EuroConnect διευκρινίζουν τη συγκεκριμένη μέθοδο.
• Ο τρόπος μεταφοράς αλλάζει την τιμολόγηση. Στο groupage ή LTL, το φορτίο μοιράζεται τον χώρο του οχήματος με άλλες αποστολές, οπότε μετρούν το χρεώσιμο βάρος και ο χώρος που καταλαμβάνει. Στο FTL δεσμεύεται ολόκληρο όχημα ή η αντίστοιχη χωρητικότητα. Επομένως, η σύγκριση τιμών έχει νόημα μόνο όταν οι προσφορές αφορούν την ίδια υπηρεσία και καλύπτουν τα ίδια σημεία παραλαβής και παράδοσης.
• Η διαδρομή και οι επιβαρύνσεις πρέπει να εμφανίζονται καθαρά. Η απόσταση, οι στάσεις και η πρόσβαση στις διευθύνσεις επηρεάζουν το κόστος. Παράλληλα, πρέπει να διευκρινίζεται αν καύσιμα και διόδια περιλαμβάνονται ή χρεώνονται ξεχωριστά, καθώς και πώς υπολογίζονται τυχόν μεταβλητές επιβαρύνσεις. Για μια αρχική εκτίμηση διαδρομής, μπορεί να βοηθήσει ο υπολογισμός διοδίων και καυσίμων.
• Οι πρόσθετες υπηρεσίες χρειάζονται ξεχωριστή επιβεβαίωση. Η αναμονή, η ειδική διαχείριση, η ανυψωτική πόρτα, η ασφάλιση και η επαναπαράδοση μπορεί να μεταβάλουν την τελική τιμή. Η προσφορά μεταφοράς πρέπει να αναφέρει ποιες υπηρεσίες περιλαμβάνονται, πόσος χρόνος αναμονής καλύπτεται και ποιες χρεώσεις ενεργοποιούνται αν αλλάξουν οι συνθήκες φόρτωσης ή παράδοσης.
• Η σύγκριση πρέπει να γίνεται με κοινά δεδομένα. Οι υπεύθυνοι προμηθειών και logistics χρειάζεται να στέλνουν σε κάθε μεταφορική εταιρεία την ίδια περιγραφή αποστολής και να ελέγχουν αν η τιμή περιλαμβάνει ΦΠΑ, καύσιμα και διόδια. Έτσι, το κόστος μεταφοράς παλετών αξιολογείται με σαφή βάση, χωρίς να συγχέονται διαφορετικές υπηρεσίες ή εξαιρέσεις στους όρους.

Πώς υπολογίζεται το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων στην πράξη;

Η μεταφορική εταιρεία διαμορφώνει την τιμή με βάση τα χαρακτηριστικά της αποστολής και τους όρους της υπηρεσίας που επιλέγει η επιχείρηση. Για να είναι συγκρίσιμη κάθε προσφορά μεταφοράς, χρειάζεται να αναγράφει καθαρά τη διαδρομή, τον χρεώσιμο χώρο και τις πρόσθετες χρεώσεις.

Απόσταση, διαδρομή και σημεία παραλαβής και παράδοσης

Η χιλιομετρική απόσταση επηρεάζει τον χρόνο και τους πόρους που απαιτεί η μεταφορά, αλλά δεν αρκεί από μόνη της για να καθορίσει την τιμή. Η πρόσβαση στις εγκαταστάσεις έχει επίσης σημασία. Ένα σημείο σε βιομηχανική ζώνη με εύκολη πρόσβαση φορτηγού μπορεί να απαιτεί διαφορετική εξυπηρέτηση από μια διεύθυνση με περιορισμούς κυκλοφορίας ή στενούς δρόμους.

Καταγράψτε αν προβλέπονται ενδιάμεσες στάσεις, καθώς και αν η διαδρομή είναι εσωτερική ή διεθνής. Η μεταφορά μεταξύ κρατών μελών της ΕΕ συνήθως δεν απαιτεί τις ίδιες τελωνειακές διαδικασίες με αποστολή προς ή από χώρα εκτός ΕΕ. Το τελωνείο και η τελωνειακή εκκαθάριση αφορούν κυρίως αποστολές για τις οποίες απαιτούνται τελωνειακές διατυπώσεις. Μια μεταφορά εμπορευματοκιβωτίου μπορεί να χρειάζεται διαφορετικό σχεδιασμό και όρους από μια συνήθη οδική μεταφορά. Τα Incoterms διευκρινίζουν ποια κόστη και ποιους κινδύνους αναλαμβάνει κάθε μέρος, χωρίς να αποτελούν ενιαίο κανόνα τιμολόγησης. Για τα διόδια, ζητήστε να διευκρινιστεί αν περιλαμβάνονται στη βασική χρέωση ή υπολογίζονται ξεχωριστά. Ο τρόπος χρέωσης διαφέρει ανά προσφορά, οπότε δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένος.

Βάρος, όγκος, παλέτες και χρεώσιμος χώρος

Το πραγματικό βάρος δείχνει πόσο ζυγίζει το φορτίο, ενώ ο όγκος και η διάταξη των παλετών δείχνουν πόσο χώρο καταλαμβάνει. Όταν ένα ελαφρύ φορτίο πιάνει μεγάλο χώρο, η μεταφορική εταιρεία μπορεί να υπολογίσει ογκομετρικό βάρος. Αν οι παλέτες δεν στοιβάζονται, μπορεί να ληφθεί υπόψη και το μήκος δαπέδου που δεσμεύουν, δηλαδή το LDM.

Οι αναλογίες διαφέρουν ανά υπηρεσία και πάροχο. Για παράδειγμα, οι όροι της DHL Freight EuroConnect ορίζουν 1 m³ = 333 kg και 1 LDM = 1.650 kg για συγκεκριμένες περιπτώσεις. Αυτές οι τιμές δεν αποτελούν γενικό κανόνα. Για ακριβές κόστος μεταφοράς παλετών, δηλώστε διαστάσεις και βάρος ανά παλέτα, όχι μόνο τα συνολικά κιλά της αποστολής.

Όχημα, χειρισμός φορτίου, καύσιμα και χρόνος

Ο τύπος φορτηγού ή επικαθήμενου επηρεάζει το κόστος, ιδίως όταν το φορτίο χρειάζεται συγκεκριμένη χωρητικότητα ή ειδικό εξοπλισμό. Αν απαιτείται ανυψωτική πόρτα, ειδικός χειρισμός ή συγκεκριμένος τρόπος φόρτωσης και εκφόρτωσης, η προσφορά πρέπει να το λαμβάνει υπόψη.

Υπολογίστε επίσης πιθανή αναμονή στις εγκαταστάσεις και τυχόν στενά χρονικά περιθώρια παραλαβής ή παράδοσης. Για παράδειγμα, αν η αποθήκη φορτώνει μόνο σε προκαθορισμένο χρονικό διάστημα, αυτό χρειάζεται να δηλωθεί εξαρχής. Τέλος, επιβεβαιώστε αν τα καύσιμα και τα διόδια περιλαμβάνονται στην τιμή μεταφοράς ή εμφανίζονται ως χωριστές επιβαρύνσεις.

Πότε συμφέρει το πλήρες φορτίο και πότε το groupage στο κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων;

Η επιλογή μεταξύ FTL και groupage επηρεάζει τον τρόπο με τον οποίο αξιοποιείται και τιμολογείται η χωρητικότητα. Για να συγκριθούν σωστά οι προσφορές, η επιχείρηση χρειάζεται να σταθμίσει τον όγκο, την προθεσμία και τις απαιτήσεις χειρισμού, όχι μόνο τα συνολικά κιλά.

Πώς επηρεάζει την προσφορά η δέσμευση ολόκληρου οχήματος

Στο FTL, η επιχείρηση δεσμεύει τη χωρητικότητα του οχήματος για τη δική της αποστολή. Η τιμή μεταφοράς δεν προκύπτει μόνο από το βάρος: εξαρτάται από τη διαδρομή, τον τύπο και τις διαστάσεις του φορτίου, καθώς και από τις απαιτήσεις φόρτωσης και παράδοσης.

Για παράδειγμα, μια επιχείρηση που αποστέλλει αρκετές παλέτες μπορεί να ζητήσει προσφορά με βάση το όχημα και τη χωρητικότητα που απαιτείται. Αντίθετα, για μικρότερο φορτίο, η δέσμευση ολόκληρου οχήματος μπορεί να μην αξιοποιεί αποδοτικά τον διαθέσιμο χώρο. Το FTL δεν είναι αυτομάτως φθηνότερο ή ταχύτερο. Η καταλληλότητά του κρίνεται από τους όρους της συγκεκριμένης μεταφοράς και το χρονοδιάγραμμα που χρειάζεται η επιχείρηση.

Πώς κατανέμεται το κόστος σε μια αποστολή groupage

Στο groupage, το φορτίο μοιράζεται τον χώρο του οχήματος με αποστολές άλλων επιχειρήσεων. Η μεταφορική εταιρεία μπορεί να υπολογίσει τη χρέωση βάσει πραγματικού ή ογκομετρικού βάρους, όγκου ή δεσμευμένου χώρου, ανάλογα με τους όρους της υπηρεσίας. Γι’ αυτό, το κόστος μεταφοράς παλετών δεν καθορίζεται αποκλειστικά από το συνολικό βάρος.

Η παλετοποίηση και η στοιβαξιμότητα επηρεάζουν το πόσο καλά αξιοποιείται ο χώρος. Παλέτες που στοιβάζονται επιτρέπουν καλύτερη κατανομή φορτίου, ενώ μη στοιβάξιμες παλέτες μπορεί να δεσμεύουν περισσότερο χώρο δαπέδου. Στους όρους της DHL Freight EuroConnect, για παράδειγμα, προβλέπονται συγκεκριμένες αναλογίες χρεώσιμου βάρους για στοιβάξιμα και μη στοιβάξιμα εμπορεύματα. Αυτές αφορούν τη συγκεκριμένη υπηρεσία, όχι κάθε πάροχο.

Σύντομη σύνοψη

Για να επιλεγεί κατάλληλη υπηρεσία οδικών μεταφορών εμπορευμάτων, η επιχείρηση συγκρίνει το κόστος δέσμευσης οχήματος με τη χρέωση του χώρου που καταλαμβάνει η αποστολή. Η προσφορά μεταφοράς πρέπει να διευκρινίζει τη βάση χρέωσης, τον διαθέσιμο χρόνο και τυχόν πρόσθετες υπηρεσίες.

Συχνές ερωτήσεις

Είναι πάντα φθηνότερο το groupage;

Όχι. Η χρέωση εξαρτάται από το βάρος, τον όγκο, τον δεσμευμένο χώρο και τους όρους του παρόχου. Η επιχείρηση χρειάζεται να συγκρίνει αντίστοιχες υπηρεσίες.

Είναι το FTL πάντα ταχύτερο;

Όχι απαραίτητα. Η διαδρομή και ο προγραμματισμός επηρεάζουν τον χρόνο παράδοσης. Η επιχείρηση πρέπει να ζητά συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Τι στοιχεία χρειάζεται η μεταφορική εταιρεία για προσφορά;

Χρειάζεται αριθμό παλετών, βάρος και διαστάσεις ανά παλέτα, δυνατότητα στοίβαξης, καθώς και σημεία παραλαβής και παράδοσης.

Γιατί έχει σημασία η στοιβαξιμότητα;

Επειδή καθορίζει αν μπορεί να αξιοποιηθεί ο χώρος πάνω από τις παλέτες. Μη στοιβάξιμα φορτία ενδέχεται να δεσμεύουν περισσότερο χώρο δαπέδου.

Πότε πρέπει να συγκριθούν FTL και groupage;

Όταν υπάρχουν διαθέσιμες προσφορές για τις ίδιες διαδρομές και απαιτήσεις. Έτσι, η επιχείρηση συγκρίνει πραγματικά την τιμή και τους όρους κάθε επιλογής.

Πώς συγκρίνεται σωστά μια προσφορά μεταφοράς και αποφεύγονται οι εκπλήξεις;

Για αξιόπιστη σύγκριση, κάθε μεταφορική εταιρεία χρειάζεται να λάβει τα ίδια στοιχεία αποστολής και να προσφέρει την ίδια υπηρεσία. Έπειτα, η επιχείρηση ελέγχει το τελικό κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων, τους όρους και τον χρόνο παράδοσης, όχι μόνο την αρχική τιμή.

Ποια στοιχεία χρειάζεται να περιλαμβάνει κάθε αίτημα προσφοράς;

Η επιχείρηση μπορεί να χρησιμοποιήσει έναν κοινό κατάλογο στοιχείων για όλα τα αιτήματα προσφοράς. Έτσι, οι μεταφορικές εταιρείες υπολογίζουν την τιμή μεταφοράς με βάση τα ίδια δεδομένα.

• Αφετηρία, προορισμός, ημερομηνίες παραλαβής και παράδοσης, καθώς και τυχόν ενδιάμεσες στάσεις.
• Αριθμός τεμαχίων και παλετών, διαστάσεις και βάρος ανά μονάδα, συνολικά κυβικά και δυνατότητα στοίβαξης.
• Τύπος υπηρεσίας, όπως groupage ή πλήρες φορτίο. Οι όροι FTL και LTL στις μεταφορές περιγράφουν διαφορετικούς τρόπους διάθεσης της χωρητικότητας.
• Ειδικές απαιτήσεις φόρτωσης ή εκφόρτωσης, όπως ανυψωτική πόρτα ή συγκεκριμένος εξοπλισμός.

Για διεθνείς αποστολές, ελέγχει αν απαιτούνται εμπορικό τιμολόγιο, κωδικός HS, κατάλογος συσκευασίας ή πιστοποιητικά προέλευσης. Για αποστολή με θαλάσσιο εμπορευματοκιβώτιο, μπορεί να απαιτείται και το Δελτίο Φορτώσεως (B/L).

Για παράδειγμα, μια επιχείρηση που στέλνει τέσσερις παλέτες χρειάζεται να δηλώσει αν στοιβάζονται και πόσο χώρο καταλαμβάνει καθεμία. Τα ακριβή στοιχεία μειώνουν τον κίνδυνο αναθεώρησης της προσφοράς, αν το πραγματικό φορτίο διαφέρει από την αρχική περιγραφή.

Τι πρέπει να ελεγχθεί πριν γίνει αποδεκτή η τιμή;

Η χαμηλότερη βασική χρέωση δεν σημαίνει πάντα και χαμηλότερο τελικό κόστος. Πριν αποδεχτεί μια προσφορά μεταφοράς, η επιχείρηση ζητά γραπτή ανάλυση για το αν περιλαμβάνονται καύσιμα και διόδια, καθώς και για πιθανές χρεώσεις αναμονής, ανυψωτικής πόρτας ή άλλου εξοπλισμού.

Χρειάζεται επίσης να διευκρινιστούν τυχόν επιβαρύνσεις για δυσπρόσιτη πρόσβαση, πρόσθετο χειρισμό, ασφάλιση ή επαναπαράδοση. Η προσφορά πρέπει να αναφέρει αν περιλαμβάνεται ο ΦΠΑ, ποιοι είναι οι όροι πληρωμής και ποιες περιπτώσεις εξαιρούνται από την τιμή. Η συμφωνημένη μέθοδος μπορεί να είναι τραπεζική μεταφορά, προκαταβολή ή πληρωμή κατά έγγραφα (CAD), ανάλογα με τη συμφωνία των μερών.

Αν η προσφορά προέρχεται από διαμεσολαβητή φορτίου, η επιχείρηση διευκρινίζει ποιες υπηρεσίες και επιμέρους χρεώσεις περιλαμβάνει. Μετά την αποστολή, αντιπαραβάλλει το τιμολόγιο με την προσφορά και τα στοιχεία της αποστολής, ελέγχοντας και τον αριθμό τιμολογίου. Αν ο προμηθευτής υπηρεσιών παρέχει πρότυπο τιμολογίου, μπορεί να το χρησιμοποιήσει ως πρακτικό βοήθημα ελέγχου.

Τέλος, ελέγχεται η διάρκεια ισχύος της προσφοράς και ο προβλεπόμενος χρόνος παράδοσης. Έτσι, το κόστος μεταφοράς παλετών συγκρίνεται με βάση το συνολικό ποσό και την υπηρεσία που πράγματι παρέχεται.

Πώς οργανώνεται η αποστολή για να περιοριστούν οι πρόσθετες χρεώσεις;

Η σωστή προετοιμασία βοηθά την επιχείρηση να περιορίσει καθυστερήσεις και αποκλίσεις από την προσφορά. Πριν από την παραλαβή, χρειάζεται να συσκευάσει και να παλετοποιήσει το φορτίο κατάλληλα και να καταγράψει με ακρίβεια τις διαστάσεις κάθε μονάδας.

Στη συνέχεια, επιβεβαιώνει ότι υπάρχει διαθέσιμος χώρος και κατάλληλος εξοπλισμός στα σημεία φόρτωσης και εκφόρτωσης. Επιβεβαιώνει επίσης τα ωράρια παραλαβής και παράδοσης, ενώ ενημερώνει εγκαίρως τη μεταφορική εταιρεία για περιορισμούς πρόσβασης, όπως στενή είσοδο ή ώρες απαγόρευσης φορτηγών.

Πριν κλείσει την αποστολή, ζητά γραπτή επιβεβαίωση των συμφωνημένων υπηρεσιών. Αν υπάρξουν καθυστερήσεις ή ελλιπή στοιχεία, μπορεί να προκύψει αναμονή ή αναπροσαρμογή χρέωσης, ανάλογα με τους όρους της προσφοράς.

Συχνές ερωτήσεις για το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων

Το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων εξαρτάται από τους όρους της υπηρεσίας και τα πραγματικά χαρακτηριστικά της αποστολής. Οι παρακάτω απαντήσεις βοηθούν τις επιχειρήσεις να εντοπίζουν τι χρειάζεται να διευκρινίσουν πριν αποδεχτούν μια προσφορά μεταφοράς.

Υπάρχει ένας σταθερός τρόπος υπολογισμού για όλες τις μεταφορικές εταιρείες;

Όχι, δεν ισχύει ένας ενιαίος τρόπος χρέωσης για όλες τις μεταφορικές εταιρείες ή για όλες τις υπηρεσίες. Ένας πάροχος μπορεί να βασίζει την τιμή μεταφοράς στο πραγματικό βάρος, στον όγκο ή στον δεσμευμένο χώρο, ενώ άλλος να εφαρμόζει διαφορετική αναλογία ή όρους. Για σωστή σύγκριση, η επιχείρηση χρειάζεται να ζητά γραπτώς τη βάση χρέωσης, τις εξαιρέσεις και τις πρόσθετες επιβαρύνσεις.

Γιατί μπορεί το ογκομετρικό βάρος να είναι μεγαλύτερο από το πραγματικό;

Ένα φορτίο μπορεί να είναι ελαφρύ, αλλά να καταλαμβάνει μεγάλο μέρος του οχήματος. Σε αυτή την περίπτωση, η μεταφορική εταιρεία ενδέχεται να υπολογίσει χρεώσιμο βάρος βάσει του όγκου ή του χώρου που δεσμεύεται, αντί να χρησιμοποιήσει μόνο τα κιλά της ζυγαριάς. Η αναλογία διαφέρει ανά υπηρεσία, επομένως χρειάζεται επιβεβαίωση στην προσφορά. Για παράδειγμα, οι όροι DHL Freight EuroConnect περιγράφουν συγκεκριμένους κανόνες για τη συγκεκριμένη υπηρεσία.

Τι στοιχεία χρειάζονται για να υπολογιστεί το κόστος μεταφοράς παλετών;

Για ακριβή υπολογισμό, η επιχείρηση δηλώνει τον αριθμό των παλετών, το βάρος και τις διαστάσεις της καθεμιάς. Χρειάζεται επίσης να αναφέρει αν οι παλέτες μπορούν να στοιβαχτούν, καθώς αυτό επηρεάζει τον χώρο που δεσμεύουν. Η προσφορά πρέπει να περιλαμβάνει τη διαδρομή και να διευκρινίζει αν απαιτούνται υπηρεσίες φόρτωσης ή εκφόρτωσης, όπως ανυψωτική πόρτα ή πρόσθετος χειρισμός.

Περιλαμβάνονται συνήθως τα καύσιμα και τα διόδια στην προσφορά;

Αυτό εξαρτάται από τους όρους της προσφοράς, οπότε δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένο ότι καύσιμα και διόδια περιλαμβάνονται στην αρχική τιμή. Αν χρεώνονται χωριστά, η επιχείρηση χρειάζεται να ζητήσει τον τρόπο υπολογισμού και τη βάση που εφαρμόζεται. Παράλληλα, πρέπει να διευκρινίζεται αν οι επιβαρύνσεις αναπροσαρμόζονται και πόσο συχνά, ώστε το τελικό κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων να είναι σαφές.

Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στο FTL και στο groupage ως προς τη χρέωση;

Στο FTL, η επιχείρηση δεσμεύει όχημα ή συγκεκριμένη χωρητικότητα για το φορτίο της. Στο groupage, η αποστολή μοιράζεται τον χώρο του οχήματος με άλλα φορτία και η χρέωση συνδέεται συνήθως με το μερίδιο χώρου ή το χρεώσιμο βάρος. Για δίκαιη σύγκριση, οι προσφορές πρέπει να αφορούν τα ίδια στοιχεία φορτίου, τη διαδρομή και τις υπηρεσίες.

Σύνοψη για το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων

Το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων διαμορφώνεται από τον συνδυασμό των χαρακτηριστικών του φορτίου, της διαδρομής, της διαθέσιμης χωρητικότητας και των υπηρεσιών που απαιτεί η αποστολή. Γι’ αυτό η τιμή μεταφοράς μπορεί να διαφέρει ανά μεταφορική εταιρεία, ακόμη κι όταν αφορά την ίδια διαδρομή.

Με ακριβή στοιχεία για βάρος, διαστάσεις, παλέτες και στοιβαξιμότητα, καθώς και με έλεγχο όλων των χρεώσεων στην προσφορά μεταφοράς, η επιχείρηση μπορεί να προϋπολογίζει πιο αξιόπιστα και να συγκρίνει τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων με σαφή βάση. Αυτό ισχύει είτε εξετάζει πλήρες φορτίο είτε κόστος μεταφοράς παλετών σε groupage.